冷藏运输蓄冷过程技术方案
1、冷藏运输蓄实验装置运用高效纳米共晶相变储能材料实现冷量在时间上的转移(谷电时段蓄冷，非谷电时段释冷)的冷链冷库产品。
2、相变蓄冷系统是一种新型冷库节能装置,其充分利用相变储能技术实现用户侧削峰填谷,通过相变材料的充放冷循环完成能的"时间转移",在峰谷电价差红利之下,降低冷库用电成本。
一、特点：
1、运行成本低：利用谷电制冷,冷机运转的同时,相变蓄冷模组储冷。
2、非谷电相变蓄冷模组释冷,维持冷库温度,显著减少能源成本。
3、提高货物储存品质：相变蓄冷模组在吸收和释放冷量时能保持近乎恒定的温度提高货物储存品质。减少温度波动,提升货物保存品质：
4、将制冷机运行时间调整到环境温度较低的夜间运行,能效(COP)提高,碳排放减少,降碳5%-63% 弹性调整用电时段,主要在谷电时段用电,避免或者减少电价较高的峰电、平电时段用电量,显著减少能源成本。
5\温度：-40℃~70℃可调
二、系统组成
*1、PCM相变蓄冷模组:采用高效纳米共晶相变储能材料,具有温度定制、性能稳定、超高储能密度、绿色安全环保的特点。
1）外形尺寸：1000MM*450MM*105MM
2）相变温度：25℃
3）相变蓄冷量：0.7KWh
4）过冷度：1.5度
5）相变材料PCM循环次数：6000次
2、中央控制台：
1）铁质双层亚光密纹喷塑结构，结构坚固。可观察到中央控制器、接触器、热保护器等控制元件。面板上面有控制开关旋钮、工作状态指示灯、三相四线制AC 380V电源供电，并设有漏电保护器控制控制屏总电源。
2）该装置可实现手动控制和计算机控制两种控制方式
3）数据采集管理系统
1）实时监控温度数据：电流、电压国]功率、功率因素、有功功率、无功功率、
2）智能运行分析温度及耗电量、实时监控冷机耗电量
3）远程设置冷机运行模式、远程设置风机启停。监控设备类型：冷藏车厢电控箱（压缩机、冷风机、除霜、温度、除霜温度、车门状态；车厢内温度监控：实时监控车厢温湿度状态，自动记录厢内温湿度，自动生成温湿度历史曲线，记录车厢调试参数，短信查询实时温度
4）系统旋转8个温度传感器、测量机温度变化、温度曲线变化、可以保存，输出。
4、运行方式
1）蓄冷模式：运行冷机降低冷库温度,并通过相变蓄冷模组储存多余的冷能。
5）释冷模式：相变蓄冷模组释放储存的冷能,持续为冷库维持温度无需外部能源供应。
6、冷藏柜风冷制冷机组
压缩机、风冷冷凝器、视液器、干燥过滤器、供液电磁阀、热力膨胀阀、等构成；制冷能力：电压380/50-60HZ
5.冷藏柜：
库体尺寸为600×240×250cm，内部装有库灯、蒸发器、加热丝等， 低温：-40度。高温80度，传感器等
五、配置表
序号 | 名称 | 数量 | 单位 | |
1 | 制冷机组含压缩机、冷凝器、风冷机 | 套 | 1 | |
2 | 控制器-40-90 | 套 | 1 | |
3 | 空气加热器组件 | 套 | 1 | 定制 |
4 | 工作台，600×600×1700mm | 套 | 1 | |
5 | 标准冷藏600cm×240cm×250cm | 套 | 1 | |
6 | 温度传感器 | 套 | 6 | |
7 | 湿度传感器 | 套 | 2 | |
8 | 数据采集板 | 套 | 1 | |
9 | 软件 | 套 | 1 | 数据监控 |
10 | PCM相变蓄冷模组: | 块 | 30 | |
真空泵 | 套 | 1 | 0.75KW |
七、实训项目
1、冷链蓄冷冷库原理组成。
2、冷链蓄冷冷库工作原理。
3、冷链蓄冷远程控制
4、冷链蓄冷数据监控分析
5、蓄冷储热材料应用分析
6、蓄冷储热材料结构组成
